Amortyzator D8069S MONROE
D8069S
MONROE
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | amortyzator podtrzymujący sprężynę |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Ciężar [kg] | 2,5 |
| Średnica otworu [mm] | 35 |
| Długość 1 [mm] | 289 |
| Długość 2 [mm] | 383 |
| Gwarancja | 5 lat gwarancji na akcesoria przy wymianie parami |
| Średnica korbowodu [mm] | 15,8 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | MK355 |
| Długość opakowania [cm] | 56,8 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,2 |
| Wysokość opakowania [cm] | 17,2 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator D8069S MONROE
Opis produktu — Amortyzator D8069S MONROE
Element zawieszenia marki MONROE w wersji gazowej, przeznaczony do pracy jako amortyzator podtrzymujący sprężynę. Konstrukcja dwururowa odpowiada za tłumienie drgań i stabilizację prowadzenia koła w typowych warunkach drogowych. Mocowanie przewidziano jako dolne oko oraz górny trzon, co ułatwia identyfikację zgodności z kolumną/zwrotnicą w konkretnym pojeździe.
Masa wynosi 2,5 kg. Parametry montażowe obejmują średnicę otworu 35 mm oraz średnicę korbowodu 15,8 mm. Długości podane przez producenta to 289 mm oraz 383 mm. Zalecany dodatek montażowy: MK355. W przypadku braku pewności co do zastosowania sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– gazowy, dwururowy układ tłumienia
– mocowanie: dolne oko / górny trzon
– długości: 289 mm i 383 mm; zalecany dodatek MK355
Zastosowanie Amortyzator D8069S MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator D8069S MONROE:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Jak działają amortyzatory?
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.