Amortyzator, VAN-MAGNUM V1202 MONROE
V1202
MONROE
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie oleju |
| Typ amortyzatora | Amortyzator bez sprężyny odbicia |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Ciężar [kg] | 1,870 |
| otwór Ø [mm] | 30 |
| maks. długość [mm] | 506 |
| min. długość [mm] | 316 |
| napełniony | |
| Długość opakowania [cm] | 60 |
| Szerokość opakowania [cm] | 7,2 |
| Wysokość opakowania [cm] | 7,2 |
| Numer taryfy celnej | 87088035 |
| Średnica końcówki wału [mm] | 12,4 |
| nr EAN | 5412096537073 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, VAN-MAGNUM V1202 MONROE
Opis produktu — Amortyzator, VAN-MAGNUM V1202 MONROE
Amortyzator przeznaczony do pracy w zawieszeniu z systemem tłumienia drgań dwururkowym. Konstrukcja olejowa, napełniona, bez sprężyny odbicia. Element pasuje do układów wymagających mocowania na górne i dolne oko, co ułatwia montaż w typowych rozwiązaniach osiowych. W przypadku wątpliwości zalecane jest sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Parametry montażowe obejmują otwór Ø 30 mm oraz średnicę końcówki wału 12,4 mm. Zakres długości pracy: min. 316 mm, maks. 506 mm. Masa elementu wynosi 1,870 kg. Opakowanie: 60 × 7,2 × 7,2 cm. Identyfikacja: EAN 5412096537073, numer taryfy celnej 87088035. Przed zakupem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– olejowy, dwururkowy system tłumienia, element napełniony
– mocowanie: górne oko / dolne oko, bez sprężyny odbicia
– długość: 316–506 mm; otwór Ø 30 mm; wał 12,4 mm
Amortyzator, VAN-MAGNUM V1202 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Amortyzator, VAN-MAGNUM V1202 producenta MONROE
MERCEDES-BENZ
9063200431, 9063201031, A9063201031
Zastosowanie Amortyzator, VAN-MAGNUM V1202 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, VAN-MAGNUM V1202 MONROE:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Jak działają amortyzatory?
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.