Cewka zapłonowa, 49086 • NGK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Citroën GS 1.2 (1973.04-1979.06) 58km » 49086 ngk

Cewka zapłonowa 49086 NGK

303.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 10.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: >10 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (6 ocen)
numery handlowe:

U6055

numer części:

49086

dostawca:

NGK

Status produktu: Normalny
Ilość otworów wlotowych/wylotowych4
Ilość biegunów6
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz przewodem zapłonowym
nr EAN4010326490863

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 49086 NGK

    Cewka zapłonowa pasuje do: FIAT 500, 500 C, DOBLO, DOBLO/MINIVAN, FIORINO, FIORINO/MINIVAN, GRANDE PUNTO, IDEA, LINEA, PANDA, PANDA/HATCHBACK, PUNTO, PUNTO EVO 1.2-1.4LPG 04.96-
    Producent Numer OE
    ALFA ROMEO55 19 57 75
    ALFA ROMEO55 19 57 76
    ALFA ROMEO55 20 01 12
    ALFA ROMEO55 20 04 86
    ALFA ROMEO55 20 87 23
    ALFA ROMEOBAE940AF
    FIAT55 19 57 75
    FIAT55 19 57 76
    FIAT55 20 01 12
    FIAT55 20 04 86
    FIAT55 20 87 23
    FIATBAE940AF
    FORD1535713
    FORD1671690
    FORD5135 419
    FORD9S51-12029-AA
    FORD9S51-12029-AB
    LANCIA55 19 57 75
    LANCIA55 19 57 76
    LANCIA55 20 01 12
    LANCIA55 20 04 86
    LANCIA55 20 87 23
    LANCIABAE940AF
    FERRARI55 19 57 75
    FERRARI55 19 57 76
    FERRARI55 20 01 12
    FERRARI55 20 04 86
    FERRARI55 20 87 23
    FERRARIBAE940AF
    MASERATI55 19 57 75
    MASERATI55 19 57 76
    MASERATI55 20 01 12
    MASERATI55 20 04 86
    MASERATI55 20 87 23
    MASERATIBAE940AF
    TESLACL309
    NumerProducentCena
    V24-70-0028VEMObrak
    JM5034JANMORbrak
    0 986 221 065BOSCHbrak
    0040100079BERUbrak
    880091ERAbrak
    10395MEAT&DORIAbrak
    245135VALEObrak

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 49086 NGK w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 49086 NGK:

    Sławomir, Tczew
    2024-07-01
     5/5
    silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
    Arkadiusz, Milanówek
    2022-05-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mirosław, Łódź
    2021-06-13
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Michał, Mirzec
    2020-03-12
     5/5
    Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
    Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
    2019-10-28
     5/5
    Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
    jerzy, warszawa
    2019-09-28
     5/5
    Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
    Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.