Zacisk hamulca 2147272 NK
230.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2147272
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2147271 |
| Materiał | Aluminium |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 34 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| nr EAN | 5703858710965 |
skład zestawu:
8636023 Tłoczek, zacisk hamulca
8836026 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8910001 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8636023 Tłoczek, zacisk hamulca
8836026 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8910001 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2147272 NK
Koszt kaucji: 171.27 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2147272 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Zacisk hamulca 2147272 producenta NK
SEAT
6N0615424A, 6N0615424B
VOLKSWAGEN
6N0615424A, 6N0615424B
AUDI
8N0615424D
Producent
Numer OE
AUDI8N0 615 424 D
SEAT6N0 615 424 A
SEAT6N0 615 424 B
VOLKSWAGEN6N0 615 424 A
VOLKSWAGEN6N0 615 424 B
NumerProducentCena
WW6174GENERAL RICAMBIbrak
F 85 197BREMBObrak
38001400TEXTARbrak
38034800TEXTARbrak
38045800TEXTARbrak
DC75097RDDELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
8AC 355 380-981HELLAbrak
13012147272SBSbrak
QBS4402QUINTONbrak
24.3344-1712.7ATEbrak
521992A.B.S.brak
RX349804A0FTE automotive GmbHbrak
LC7327DELPHIbrak
BHQ137ETRWbrak
BHQ135ETRWbrak
DC75097DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2147272 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu