Zawór rozprężny klimatyzacji 38619 NRF
38619
NRF
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Długość [mm] | 86 |
| Tryb pracy | elektroniczny |
| ID sprężarki | 6SES |
| ID sprężarki | 6SAS |
Dodatkowe informacje o produkcie Zawór rozprężny klimatyzacji 38619 NRF
Zawór rozprężny klimatyzacji 38619 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Zawór rozprężny klimatyzacji 38619 producenta NRF
VOLKSWAGEN
1K0820812B, 3Q0816803B
AUDI
1K0260859F, 1K08208059T, 3Q0816803, 3Q0816803D, 4G0260805AC, 4G0260805Q, 4G0816803E, 4M0816803, 4M0816803L, 4M0820803A, 4M0820803J, 4M0820803L, 4M820803J, 5C082080, 5K0820803EX, 5K0820803GX, 5K0820803JX, 5K0820803KX, 5N820803B, 5N820803H, 5Q0816803, 5Q0816803D, 5Q0816803H, 5Q0820803, 5Q0820803F, 5Q0820803H, 5Q0820803K, 5Q0820803L, 5Q0820803Q, 5Q0820803R, 685561, 80A816803, 8T0260805E, 8T0260805F, 8T0260805N, 8T0260805P, 8T0260805S, 8T0260805T, 8T0816803G, 8T0816803M, 8W0816803, 8W5820803A
FORD
4M820803J
Zastosowanie Zawór rozprężny klimatyzacji 38619 NRF w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
Informacje o producnecie części zamiennych firmie NRF
NRF jest holenderską firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1933 roku i od tego czasu stała się jednym z czołowych dostawców części chłodniczych i układów chłodzenia w Europie. Obecnie firma posiada fabryki w kilku krajach Europy, w tym w Holandii, Niemczech, Belgii i Polsce. NRF produkuje szeroki zakres produktów, w tym chłodnice, wentylatory, pompy wody, radiatory i elementy układów chłodzenia. Firma jest znana z wysokiej jakości produktów i usług oraz dba o zrównoważony rozwój i zrównoważoną produkcję.