Pompa cyrkulacji wody, ogrzewanie postojowe CPZ-AU-003 NTY
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
CPZ-AU-003
NTY
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar brutto [kg] | 0,500 |
| Ciężar netto [g] | 450 |
| nr EAN | 5902048887375 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cyrkulacji wody, ogrzewanie postojowe CPZ-AU-003 NTY
Pompa cyrkulacji wody, ogrzewanie postojowe CPZ-AU-003 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Pompa cyrkulacji wody, ogrzewanie postojowe CPZ-AU-003 producenta NTY
VOLKSWAGEN
1J0965561, 1J0965561A, 3D0965561A, 3D0965561D
SEAT
1J0965561, 1J0965561A, 3D0965561A, 3D0965561D
AUDI
1J0965561, 1J0965561A, 3D0965561A, 3D0965561D, 3D0965561C
| AUDI | 1J0.965.561 | |
| AUDI | 1J0.965.561A | |
| AUDI | 3D0.965.561A | |
| AUDI | 3D0.965.561D | |
| AUDI | 3D0965561C | |
| FORD | 1101228 | |
| FORD | 1124940 | |
| FORD | 1138725 | |
| FORD | 1307485 | |
| PORSCHE | 955 106 561 01 | |
| SEAT | 1J0.965.561 | |
| SEAT | 1J0.965.561A | |
| SEAT | 3D0.965.561A | |
| SEAT | 3D0.965.561D | |
| SKODA | 1J0.965.561 | |
| SKODA | 1J0.965.561A | |
| SKODA | 3D0.965.561A | |
| SKODA | 3D0.965.561D | |
| VOLKSWAGEN | 1J0.965.561 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0.965.561A | |
| VOLKSWAGEN | 3D0.965.561A | |
| VOLKSWAGEN | 3D0.965.561D |
Zastosowanie Pompa cyrkulacji wody, ogrzewanie postojowe CPZ-AU-003 NTY w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.
NTY Jest azjatyckim producentem średniej jakości części samochodowych. Zakres produkowanych części zamiennych jest duży od elementów zawieszenia, przeniesienia napędu poprzez części silnikowe i elektryczne. Jedną z większych zalet części producenta NTY jest dobry stosunek cena - jakość.