Pompa wodna + zestaw paska rozrządu SK-1529AQ1 OPTIMAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
0-N110, 0-N116, 0-N117, AQ-1085, R-1351, R-1388
SK-1529AQ1
OPTIMAL
| Ilość zębów | 122 |
| Szerokość [mm] | 26,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pompą wodną |
| Szerokość 2 [mm] | 21 |
| nr EAN | 4031185275613 |
0-N110 Rolka napinająca paska rozrządu
0-N116 Rolka napinająca paska rozrządu
0-N117 Rolka napinająca paska rozrządu
AQ-1085 Pompa wodna
F8-8118 Podkładka, koło pasowe - wał korbowy
R-1351 Pasek rozrządu
R-1388 Pasek rozrządu
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu SK-1529AQ1 OPTIMAL
| AUDI | 046109119E | |
| AUDI | 074109119A | |
| AUDI | 074109119B | |
| AUDI | 074109119E | |
| AUDI | 074109119J | |
| AUDI | 074109119L | |
| AUDI | 074109119P | |
| AUDI | 074109119R | |
| AUDI | 46109119 | |
| VOLVO | 046109119E | |
| VOLVO | 074109119R | |
| VOLVO | 074130113E | |
| VOLVO | 074130113J | |
| VOLVO | 272462 | |
| VOLVO | 8677 053 | |
| VOLVO | 9179393 | |
| VOLVO | 9180593 | |
| VOLVO | 9180594 | |
| VOLVO | 9186 258 | |
| VOLVO | 9202398 | |
| VOLVO | 9207927 | |
| VOLVO | 92079276 | |
| VOLVO | 9464 101 | |
| VOLVO | 9464 1016 | |
| VOLVO | 9464100 | |
| VOLKSWAGEN | 046109119E | |
| VOLKSWAGEN | 074 109 243 E | |
| VOLKSWAGEN | 074 109 243 M | |
| VOLKSWAGEN | 074 130 195 | |
| VOLKSWAGEN | 074 130 195 B | |
| VOLKSWAGEN | 074 130 245 | |
| VOLKSWAGEN | 074109119A | |
| VOLKSWAGEN | 074109119B | |
| VOLKSWAGEN | 074109119E | |
| VOLKSWAGEN | 074109119J | |
| VOLKSWAGEN | 074109119L | |
| VOLKSWAGEN | 074109119P | |
| VOLKSWAGEN | 074109119R | |
| VOLKSWAGEN | 074130113E | |
| VOLKSWAGEN | 074130113J | |
| VOLKSWAGEN | 46109119 | |
| VOLKSWAGEN | 9202398 | |
| VAG | 074 130 195 | |
| VAG | 074 130 195 B | |
| VAG | 074 130 245 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu SK-1529AQ1 OPTIMAL w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.