Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.

Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.

Masa [g]	214
Strona zabudowy	z lewej
Numer komponentu	2
Strona zabudowy	Oś przednia
Nacisk na oś [t]	1,4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	z osłoną / miech powietrzny
Strona zabudowy	z prawej
Nacisk na oś [t]	1,0
nr EAN	8033989084312

Dystans gumowy, resorowanie 27866 ORIGINAL IMPERIUM

27866

ORIGINAL IMPERIUM

Status produktu: NormalnyMasa [g]214Strona zabudowyz lewejNumer komponentu2Strona zabudowyOś przedniaNacisk na oś [t]1,4Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz osłoną / miech powietrznyStrona zabudowyz prawejNacisk na oś [t]1,0nr EAN8033989084312Status produktu: Normalny

Osłony i odboje amortyzatora

Zapisz się do newslettera