Dystans gumowy, resorowanie 35132 ORIGINAL IMPERIUM
67.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
35132
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Wysokość [mm] | 90 |
| Masa [g] | 105 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 28 |
| nr EAN | 8033989204994 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 35132 ORIGINAL IMPERIUM
Odbój amortyzatora przód L/P (wys. 90mm) pasuje do: SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST, SKODA OCTAVIA III, SUPERB I, SUPERB II, YETI, VW CADDY III 1.0-3.6 02.03-
Dystans gumowy, resorowanie 35132 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie 35132 producenta ORIGINAL IMPERIUM
VOLKSWAGEN
1K0412303H
SKODA
1K0412303H
SEAT
1K0412303H
Producent
Numer OE
AUDI1K0412303H
SEAT1K0412303H
SKODA1K0412303H
VOLKSWAGEN1K0412303H
NumerProducentCena
32 92 3448SWAG Autoteile GmbHbrak
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 35132 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 35132 ORIGINAL IMPERIUM:
Mariusz, Witkowo
2024-05-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Edward, Krosno Odrzańskie
2023-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Sławomir, Libiąż
2022-04-01
★
★
★
★
★
5/5
100% PoLeCaM
Jerzy, Tłuszcz
2022-01-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.