
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | SEOV30/13X202A |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| nr EAN | 4013872577804 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 312 826 SACHS
Element zawieszenia odpowiadający za tłumienie drgań i stabilizację pracy koła. Zastosowano konstrukcję teleskopową oraz układ dwururowy z wypełnieniem gazowym, przeznaczony do pracy w typowych warunkach drogowych. Montaż realizowany jest poprzez górny trzon oraz dolne oko, co ułatwia wymianę w miejscu przewidzianym przez producenta pojazdu.
Dobór części należy wykonać zgodnie z numerem VIN lub katalogiem zastosowań, ponieważ zgodność zależy od wersji nadwozia, wyposażenia i rodzaju osi. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub konfiguratora. Identyfikację ułatwia numer EAN przypisany do produktu.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy, dwururowy system tłumienia
– rodzaj: amortyzator gazowy; parametr SEOV30/13X202A
– mocowanie: górny trzon, dolne oko; EAN 4013872577804
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
1Q0513029, 1Q0513029A, 1Q0513029B
| VOLKSWAGEN | 1Q0 513 029 | |
| VOLKSWAGEN | 1Q0 513 029 A | |
| VOLKSWAGEN | 1Q0 513 029 B |
Zastosowanie Amortyzator 312 826 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 312 826 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.