
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | TT40/18X127ED |
| Strona zabudowy | z lewej |
| parzyste numery artykułów | 319 015 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872998432 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, CDC 319 014 SACHS
Amortyzator teleskopowy do układu zawieszenia z systemem tłumienia drgań w konstrukcji dwururowej. Wersja gazowa, przeznaczona do montażu po stronie lewej. Element stosowany jako część zestawu osi, dlatego przed zakupem zalecane jest potwierdzenie zastosowania dla konkretnego modelu pojazdu w/g katalogu lub po VIN. Parametr producenta: TT40/18X127ED.
Mocowanie górne wykonane w formie trzpienia, co ułatwia identyfikację kompatybilności z fabrycznymi punktami mocowania. Dla zachowania równomiernych właściwości tłumienia warto zweryfikować numer parzysty odpowiadającego elementu na drugą stronę osi (319 015). Kod EAN: 4013872998432.
Najważniejsze informacje:
– konstrukcja: teleskopowa, dwururowa; medium: gaz
– strona montażu: lewa
– mocowanie górne: trzon; weryfikacja dopasowania po VIN / konfiguratorze
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
7P6413031AT, 7P6413031Q, 7P6616039H, 7P6616039K, 7P6616039M, 7P6616039N, 7P6616039R
| VOLKSWAGEN | 7P6 413 031 AT | |
| VOLKSWAGEN | 7P6 413 031 Q | |
| VOLKSWAGEN | 7P6 616 039 H | |
| VOLKSWAGEN | 7P6 616 039 K | |
| VOLKSWAGEN | 7P6 616 039 M | |
| VOLKSWAGEN | 7P6 616 039 N | |
| VOLKSWAGEN | 7P6 616 039 R |
Zastosowanie Amortyzator, CDC 319 014 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, CDC 319 014 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.