
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | TT40/18X171ED |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| nr EAN | 4013872998470 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 319 016 SACHS
Amortyzator przeznaczony do układu zawieszenia, wykonany w formie teleskopowej. Zastosowano konstrukcję dwururową w systemie tłumienia drgań oraz napełnienie gazem, co stabilizuje pracę elementu w różnych warunkach obciążenia. Rozwiązanie tego typu odpowiada za kontrolę ruchu sprężyny, ograniczanie kołysania nadwozia i utrzymanie kontaktu koła z nawierzchnią.
Mocowanie realizowane jest przez górny trzon oraz dolne oko, co ułatwia integrację z typowymi zwrotnicami i wahaczami zależnie od wersji pojazdu. Dobór części należy potwierdzić po VIN lub w konfiguratorze / katalogu, ponieważ zgodność zależy od konkretnej osi i wariantu wyposażenia. Identyfikację produktu wspiera numer EAN.
Najważniejsze informacje:
– amortyzator teleskopowy, konstrukcja dwururowa
– rodzaj: ciśnienie gazu; parametr TT40/18X171ED
– mocowanie: górny trzon, dolne oko; EAN 4013872998470
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
7P6513029AD, 7P6513029BL, 7P6616020G, 7P6616020H, 7P6616020J, 7P6616020K
| VOLKSWAGEN | 7P6 513 029 AD | |
| VOLKSWAGEN | 7P6 513 029 BL | |
| VOLKSWAGEN | 7P6 616 020 G | |
| VOLKSWAGEN | 7P6 616 020 H | |
| VOLKSWAGEN | 7P6 616 020 J | |
| VOLKSWAGEN | 7P6 616 020 K |
Zastosowanie Amortyzator 319 016 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 319 016 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.