
| ciśnienie gazu | |
| Kolumna amortyzatora | |
| dwururka | |
| górny trzon | |
| Parametr | SFE40/22X170 |
Dodatkowe informacje o produkcie AMORTYZATOR FIAT 319 656 SACHS
Element zawieszenia typu kolumna amortyzatora przeznaczony do wybranych zastosowań w pojazdach marki Fiat. Konstrukcja dwururowa z wypełnieniem gazowym stabilizuje pracę tłumienia w zmiennych warunkach temperaturowych i przy intensywnej eksploatacji. Rozwiązanie przewidziane do montażu w miejscu fabrycznym, z górnym trzonem, bez ingerencji w geometrię mocowań.
Produkt identyfikowany parametrem SFE40/22X170. Ze względu na różnice zależne od wersji nadwozia, silnika i rocznika, przed zakupem należy potwierdzić kompatybilność. W przypadku braku pewności sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– ciśnienie gazu, konstrukcja dwururowa
– wykonanie: kolumna amortyzatora, górny trzon
– oznaczenie/parametr: SFE40/22X170
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
50706280, 50707867, 50707946, 50708439
5202ZK, 5202ZL, 520855, 5208L4, 5208L5
5208L4, 5208L5
| FIAT | 50706280 | |
| FIAT | 50707867 | |
| FIAT | 50707946 | |
| FIAT | 50708439 | |
| OPEL | 5208 L4 | |
| OPEL | 5208 L5 | |
| PEUGEOT | 5202 ZK | |
| PEUGEOT | 5202 ZL | |
| PEUGEOT | 5208 55 | |
| PEUGEOT | 5208 L4 | |
| PEUGEOT | 5208 L5 | |
| VAUXHALL | 5208 L4 | |
| VAUXHALL | 5208 L5 |
Zastosowanie AMORTYZATOR FIAT 319 656 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o AMORTYZATOR FIAT 319 656 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.