Pompa wodna PA1393 SALERI SIL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA1393
SALERI SIL
| Materiał | Aluminium |
| Ø koła pasowego [mm] | 123 |
| nr EAN | 8019738104401 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA1393 SALERI SIL
Pompa wodna PA1393 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Pompa wodna PA1393 producenta SALERI SIL
SUZUKI
1740086J00, 17400N86J00, 1741085E00
OPEL
1334711
FIAT
46815125
CITROËN
1201L9
PEUGEOT
1201L9
ALFA ROMEO
46815125
LANCIA
46815125
FORD
1538706, 9S518501BA
| ALFA ROMEO | 46815125 | |
| CITROËN | 1201L9 | |
| FIAT | 46815125 | |
| FORD | 1538706 | |
| FORD | 9S518501BA | |
| LANCIA | 46815125 | |
| OPEL | 1334711 | |
| PEUGEOT | 1201L9 | |
| SUZUKI | 1740086J00 | |
| SUZUKI | 17400N86J00 | |
| SUZUKI | 1741085E00 | |
| VAUXHALL | 1334711 |
Zastosowanie Pompa wodna PA1393 SALERI SIL w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.