Pompa wodna PA1532 SALERI SIL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA1532
SALERI SIL
| Ilość uszczelek | 1 |
| Materiał uszczelnienia | Guma |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pokrywy |
| nr EAN | 8019738117883 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA1532 SALERI SIL
| AUDI | 06K121011 | |
| AUDI | 06K121011B | |
| AUDI | 06K121011C | |
| AUDI | 06L121005A | |
| AUDI | 06L121011B | |
| AUDI | 06L121012 | |
| AUDI | 06L121012A | |
| AUDI | 06L121012D | |
| AUDI | 06L121012E | |
| AUDI | 06L121012F | |
| AUDI | 06L121012H | |
| AUDI | 06L121012J | |
| AUDI | 06L121012K | |
| AUDI | 06L121012L | |
| AUDI | 06L12112C | |
| AUDI | L06L121011B | |
| AUDI | L06L121011D | |
| SEAT | 06K121011 | |
| SEAT | 06K121011B | |
| SEAT | 06K121011C | |
| SEAT | 06L121005A | |
| SEAT | 06L121011B | |
| SEAT | 06L121012A | |
| SEAT | L06L121011B | |
| SEAT | L06L121011D | |
| SKODA | 06K121011 | |
| SKODA | 06K121011B | |
| SKODA | 06K121011C | |
| SKODA | 06L121005A | |
| SKODA | 06L121011B | |
| SKODA | 06L121012 | |
| SKODA | 06L121012A | |
| SKODA | L06L121011B | |
| SKODA | L06L121011D | |
| VOLKSWAGEN | 06K121011 | |
| VOLKSWAGEN | 06K121011B | |
| VOLKSWAGEN | 06K121011C | |
| VOLKSWAGEN | 06L121005A | |
| VOLKSWAGEN | 06L121011B | |
| VOLKSWAGEN | 06L121011D | |
| VOLKSWAGEN | 06L121012 | |
| VOLKSWAGEN | 06L121012A | |
| VOLKSWAGEN | 06L121012K |
Zastosowanie Pompa wodna PA1532 SALERI SIL w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.