Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP455.640 SNR
KDP455.640
SNR
| Liczba zębów 1 | 119 |
| Liczba pasków | 1 |
| Liczba rolek kierunkowych | 1 |
| Masa [g] | 1665 |
| Szerokość 1 [mm] | 27 |
| nr EAN | 3413521581359 |
CDI Pasek rozrządu
GT355.48 Rolka napinająca paska rozrządu
PEA Pompa wodna
VIS Śruba
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP455.640 SNR
Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP455.640 ma zastosowanie do modeli samochodów
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP455.640 producenta SNR
DACIA
119A07049R, 130286028R, 130708047R, 130C11508R, 210107477R, 7701478830
RENAULT
119A07049R, 130286028R, 130708047R, 130C11508R, 210107477R, 7701478830
NISSAN
1303800Q0F, 1680600Q2D, 2101000Q3L, 2101000Q4G
MERCEDES-BENZ
6072000007, 6079930000, 6079930197, 6079930497
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP455.640 SNR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP455.640 SNR:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.