Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP459.460 SNR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KDP459.460
SNR
| Liczba zębów 1 | 259 |
| Liczba pasków | 1 |
| Liczba rolek kierunkowych | 2 |
| Masa [g] | 4214 |
| Szerokość 1 [mm] | 32 |
| nr EAN | 3413521914096 |
CDI Pasek rozrządu
GE359.21 rolka prowadząca paska rozrządu
GE359.22 rolka prowadząca paska rozrządu
GT359.27 Rolka napinająca paska rozrządu
PEA Pompa wodna
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP459.460 SNR
| CITROËN | 0816-A0 | |
| CITROËN | 0816-H3 | |
| CITROËN | 0823-07 | |
| CITROËN | 0823-08 | |
| CITROËN | 0823-09 | |
| CITROËN | 0823-10 | |
| CITROËN | 0829-C5 | |
| CITROËN | 0830-58 | |
| CITROËN | 0830-59 | |
| CITROËN | 1201-F6 | |
| FIAT | 9400830589 | |
| FIAT | 9400830599 | |
| FIAT | 9632959380 | |
| FIAT | 9641117180 | |
| FIAT | 9642184080 | |
| FIAT | 9652748480 | |
| LANCIA | 9400830589 | |
| LANCIA | 9400830599 | |
| LANCIA | 9632959380 | |
| LANCIA | 9641117180 | |
| LANCIA | 9642184080 | |
| LANCIA | 9652748480 | |
| PEUGEOT | 0816-A0 | |
| PEUGEOT | 0816-H3 | |
| PEUGEOT | 0823-07 | |
| PEUGEOT | 0823-08 | |
| PEUGEOT | 0823-09 | |
| PEUGEOT | 0823-10 | |
| PEUGEOT | 0829-C5 | |
| PEUGEOT | 0830-58 | |
| PEUGEOT | 0830-59 | |
| PEUGEOT | 1201-E9 | |
| PEUGEOT | 1201-F6 | |
| RENAULT | 9400830589 | |
| RENAULT | 9618337580 | |
| RENAULT | 9630535380 | |
| RENAULT | 9641117180 | |
| RENAULT | 9642184080 | |
| RENAULT | 9651260980 | |
| RENAULT | 9651261480 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP459.460 SNR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP459.460 SNR:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.