Klocki hamulcowe - komplet 2206503 TEXTAR
| Szerokość [mm] | 141,3 |
| Wysokość [mm] | 59,7 |
| Grubość [mm] | 16,7 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Numer WVA | 22065 |
| Długość opakowania [cm] | 15,2 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,8 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,4 |
| Techniczny numer informacyjny | 22065 167 1 4 |
| nr EAN | 4019722471988 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet 2206503 TEXTAR
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet 2206503 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do montażu na jednej osi. Zastosowano okładzinę o wymiarach 141,3 x 59,7 mm i grubości 16,7 mm. Elementy współpracują z układem hamulcowym przewidzianym dla numeru WVA 22065. W zestawie przewidziano obsługę kontroli zużycia poprzez styk ostrzegawczy.
Produkt wyposażony jest w 2 wskaźniki zużycia okładzin na oś, co pozwala na sygnalizację stanu klocków w pojazdach z odpowiednią instalacją. W celu uniknięcia błędów montażowych sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu. Dane opakowania: 15,2 x 8,8 x 8,4 cm; numer EAN 4019722471988.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 141,3 x 59,7 mm, grubość 16,7 mm
– styk ostrzegawczy zużycia, 2 wskaźniki na oś
– oznaczenia: WVA 22065, EAN 4019722471988
Klocki hamulcowe 2206503 mają zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE klocków hamulcowych 2206503 producenta TEXTAR
NISSAN
D10604CA0A, D106M4EAXA, D1M604BA0A
RENAULT
410601596R
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet 2206503 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet 2206503 TEXTAR:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.