Klocki hamulcowe kpl. 22269 20,1 0 5 TEXTAR
22269 20,1 0 5
TEXTAR
| Ciężar [kg] | 2,02 |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 2 |
| Wysokość 1 [mm] | 76 |
| Wysokość 2 [mm] | 66,4 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| System hamulcowy | Teves |
| Szerokość 1 [mm] | 155,9 |
| Szerokość 2 [mm] | 155,4 |
| Grubość 1 [mm] | 19,4 |
| Grubość 2 [mm] | 20,1 |
| Numer WVA | 22269 |
| Przestrzegaj informacji montażowych | |
| Długość opakowania [cm] | 17 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,3 |
| kierunkowa |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe kpl. 22269 20,1 0 5 TEXTAR
Opis produktu — Klocki hamulcowe kpl. 22269 20,1 0 5 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z systemem Teves. Zestaw zawiera elementy cierne na jedną oś oraz dwa akustyczne wskaźniki zużycia, które informują o konieczności wymiany. Konstrukcja kierunkowa wymaga montażu zgodnie z oznaczeniami oraz zaleceniami producenta, aby zachować prawidłową pracę hamulców i równomierne zużycie powierzchni ciernych.
Wymiary okładzin: szerokość 155,9/155,4 mm, wysokość 76/66,4 mm, grubość 19,4/20,1 mm. Numer WVA: 22269. Masa kompletu: 2,02 kg. Wymiary opakowania: 17 × 12 × 8,3 cm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Teves, konstrukcja kierunkowa
– 2 akustyczne czujniki zużycia (na oś)
– WVA 22269; wymiary klocków 155,9/155,4 × 76/66,4 × 19,4/20,1 mm
Klocki hamulcowe 22269 20,1 0 5 mają zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE klocków hamulcowych 22269 20,1 0 5 producenta TEXTAR
Zastosowanie Klocki hamulcowe kpl. 22269 20,1 0 5 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe kpl. 22269 20,1 0 5 TEXTAR:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.