Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2518001 TEXTAR
| Szerokość 1 [mm] | 155,3 |
| Szerokość 2 [mm] | 155,3 |
| Wysokość 1 [mm] | 59,4 |
| Wysokość 2 [mm] | 64,7 |
| Grubość 1 [mm] | 18,5 |
| Grubość 2 [mm] | 18,9 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Numer WVA | 25180 |
| System hamulcowy | Teves |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 82032300 |
| Długość opakowania [cm] | 17 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,3 |
| Techniczny numer informacyjny | 25180 185 0 5 |
| nr EAN | 4019722406713 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2518001 TEXTAR
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2518001 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych do układu Teves, przeznaczony do montażu na jednej osi. Zastosowano styk ostrzegawczy o zużyciu ze zintegrowanym czujnikiem, co umożliwia kontrolę stanu okładzin w pojazdach wyposażonych w odpowiednią instalację. Identyfikacja wg numeru WVA 25180; przed montażem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN.
Wymiary elementów ciernych: szerokość 155,3 mm (obie strony), wysokość 59,4/64,7 mm oraz grubość 18,5/18,9 mm. Na oś przewidziano 2 wskaźniki zużycia. Pakowanie: 17 × 12 × 8,3 cm. Dla poprawnej obsługi serwisowej stosuj zalecany dodatek o numerze 82032300.
Najważniejsze informacje:
– układ hamulcowy: Teves, WVA 25180
– czujnik zużycia: zintegrowany, 2 wskaźniki na oś
– wymiary: 155,3 × 59,4/64,7 mm, grubość 18,5/18,9 mm
Klocki hamulcowe 2518001 mają zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE klocków hamulcowych 2518001 producenta TEXTAR
ALFA ROMEO
77365355
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2518001 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2518001 TEXTAR:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.