Pompa cieczy chłodzącej D10015TT • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » D10015TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D10015TT THERMOTEC

101.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D10015TT

dostawca:

THERMOTEC

Tryb pracymechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2Koło pasowe wciskane

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D10015TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: CHEVROLET CAPTIVA, CRUZE, EPICA, LACETTI, NUBIRA DAEWOO LACETTI OPEL ANTARA A 1.8/2.0D/2.2D 02.04-

    Pompa cieczy chłodzącej D10015TT ma zastosowanie do modeli samochodów

    CHEVROLET

    IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI

    DAEWOO

    MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D10015TT producenta THERMOTEC

    CHEVROLET

    25183429, 96440224

    OPEL

    4805174, 96440224

    Producent Numer OE
    OPEL4805174
    OPEL96 440 224
    VAUXHALL96440224
    CHEVROLET25183429
    CHEVROLET96440224
    BUGATTIPA10118
    NumerProducentCena
    AQ-2218OPTIMALbrak
    PQ-W05JAPANPARTSbrak
    35-0W-W05ASHIKAbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D10015TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.