22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » D1B023TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D1B023TT THERMOTEC

97.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 10 szt.
 
numer części:

D1B023TT

dostawca:

THERMOTEC

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1B023TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: BMW 3 (E36), 5 (E34), 5 (E39), 7 (E38) LAND ROVER RANGE ROVER II OPEL OMEGA B 1.7D/2.5D 09.91-05.04

    Pompa cieczy chłodzącej D1B023TT ma zastosowanie do modeli samochodów

    BMW

    3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1B023TT producenta THERMOTEC

    BMW

    11510032679, 11512243003, 11512244333, 11512245687, 11519068606, 11519069529, 11519069929

    OPEL

    1334112, 1334124, 6334009, 90512535, 90541671

    Producent Numer OE
    BMW11510032679
    BMW11512243003
    BMW11512244333
    BMW11512245687
    BMW11519068606
    BMW11519069529
    BMW11519069929
    OPEL1334112
    OPEL1334124
    OPEL6334009
    OPEL90512535
    OPEL90541671
    BUGATTIPA5404
    NumerProducentCena
    24-0502AMETELLI CIFAMbrak
    P362HEPUbrak
    ADJ139115BLUE PRINTbrak
    205 305TOPRANbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1B023TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.