Pompa cieczy chłodzącej • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » D1F020TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D1F020TT THERMOTEC

59.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
numer części:

D1F020TT

dostawca:

THERMOTEC

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1F020TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, bez uszczelki pasuje do: FIAT CINQUECENTO, PALIO, PANDA, PUNTO, SEICENTO / 600, SIENA, STRADA, TIPO, UNO LANCIA Y, Y10 0.8-1.3 10.84-

    Pompa cieczy chłodzącej D1F020TT ma zastosowanie do modeli samochodów

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    LANCIA

    LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III

    Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1F020TT producenta THERMOTEC

    FIAT

    46423351, 46531183, 5973713, 71713727, 7640163, 7691820, 7715242

    LANCIA

    46423351, 46531183, 5973713, 71713727, 7640163, 7691820, 7715242

    Producent Numer OE
    FIAT46423351
    FIAT46531183
    FIAT5973713
    FIAT71713727
    FIAT7640163
    FIAT7691820
    FIAT7715242
    LANCIA46423351
    LANCIA46531183
    LANCIA5973713
    LANCIA71713727
    LANCIA7640163
    LANCIA7691820
    LANCIA7715242
    BUGATTIPA0279
    BUGATTIPA5945
    NumerProducentCena
    70 15 0031SWAG Autoteile GmbHbrak
    24-0286AMETELLI CIFAMbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1F020TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.