Pompa cieczy chłodzącej • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » D1G002TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D1G002TT THERMOTEC

91.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 5 szt.
 
numer części:

D1G002TT

dostawca:

THERMOTEC

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1G002TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: FORD COUGAR, ESCORT CLASSIC, ESCORT V, ESCORT VI, FOCUS I, MAVERICK, MONDEO II, ORION III, TOURNEO CONNECT, TRANSIT CONNECT 1.4-2.0D 08.74-

    Pompa cieczy chłodzącej D1G002TT ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    MAZDA

    323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6

    Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1G002TT producenta THERMOTEC

    FORD

    1053879, 1058743, 1094596, 1138318, 1227902, 1317038, 19BBX8591FA, 988X8591F1B, 988X8591F1D, 988X8591FC, F8RZ8501NE

    Producent Numer OE
    FORD1053879
    FORD1058743
    FORD1094596
    FORD1138318
    FORD1227902
    FORD1317038
    FORD19BBX8591FA
    FORD988X8591F1B
    FORD988X8591F1D
    FORD988X8591FC
    FORDF8RZ8501NE
    BUGATTIPA6013
    NumerProducentCena
    301 512TOPRANbrak
    24-0741METELLI CIFAMbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1G002TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.