części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT040128 thermotec
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040128 THERMOTEC
255.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT040128
producent:
THERMOTEC
| Ograniczenia producenta | ZEXEL |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| ID sprężarki | DCS17 |
| ID sprężarki | KC-88 |
| Liczba rowków | 6 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040128 THERMOTEC
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040128 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040128 producenta THERMOTEC
MERCEDES-BENZ
0002306411, 0008307800, 0012301111, 0012302511, 0012304811, 0012308911, 0022303411, 0022304511, 0022305011, 0022306511, 0022307211, 0022309011, 002303411, 22307711, 4471502150, 9068302401, A0002306411, A0008307800, A0012301111, A0012302511, A0012304811, A0012308911, A0022303411, A0022304511, A0022305011, A002230651, A0022306511, A0022307211, A0022309011, A4471502150, A9068302401, AA002230651
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 0002306411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0008307800 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012301111 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012302511 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012304811 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012308911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022303411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022304511 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022305011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022306511 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022307211 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022309011 | |
| MERCEDES-BENZ | 002303411 | |
| MERCEDES-BENZ | 22307711 | |
| MERCEDES-BENZ | 4471502150 | |
| MERCEDES-BENZ | 9068302401 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002306411 | |
| MERCEDES-BENZ | A0008307800 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012301111 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012302511 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012304811 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012308911 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022303411 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022304511 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022305011 | |
| MERCEDES-BENZ | A002230651 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022306511 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022307211 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022309011 | |
| MERCEDES-BENZ | A4471502150 | |
| MERCEDES-BENZ | A9068302401 | |
| MERCEDES-BENZ | AA002230651 | |
| FORD USA | HAM651230611 |
zamienniki:
8FK 351 316-291
brak
HELLA
8FK 351 316-281
brak
HELLA
8FK 351 322-121
brak
HELLA
8FK 351 110-441
brak
HELLA
8FK 351 340-901
brak
HELLA
3000K438
brak
VAN WEZEL
TSP0159338
brak
DELPHI
8FK 351 105-131
brak
HELLA
8FK 351 105-381
brak
HELLA
8FK 351 114-251
brak
HELLA
8FK 351 114-351
brak
HELLA
8FK 351 114-441
brak
HELLA
8FK 351 340-401
brak
HELLA
8FK 351 105-631
brak
HELLA
8FK 351 110-941
brak
HELLA
8FK 351 006-461
brak
HELLA
8FK 351 006-481
brak
HELLA
8FK 351 114-851
brak
HELLA
ACP 1266 000P
brak
MAHLE
ACP 344 000P
brak
MAHLE
ACP 344 000S
brak
MAHLE
ACP 354 000P
brak
MAHLE
ACP 571 000P
brak
MAHLE
ACP 573 000P
brak
MAHLE
ACP 688 000P
brak
MAHLE
ACP 715 000P
brak
MAHLE
ACP 891 000P
brak
MAHLE
ACP 900 000P
brak
MAHLE
ACP 901 000P
brak
MAHLE
ACP 903 000P
brak
MAHLE
ACP 913 000P
brak
MAHLE
51-0819
brak
ELSTOCK
51-1325
brak
ELSTOCK
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040128 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.