Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040163 THERMOTEC
218.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
KTT040163
dostawca:
THERMOTEC
| Ograniczenia producenta | VALEO |
| Ograniczenia producenta | ZEXEL |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| ID sprężarki | DCS17 |
| ID sprężarki | KC |
| Liczba rowków | 5 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040163 THERMOTEC
Sprzęgło kompletne kompresora klimatyzacji (VALEO ZEXEL DCS17/KC 5PK 110mm) pasuje do: VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 II, V70 III, XC60 I, XC70 I, XC70 II, XC90 I 2.0ALK-2.5ALK 03.00-02.17
Producent
Numer OE
FORD1 496 531
VOLVO1496531
VOLVO30750459
VOLVO30780043
VOLVO30780443
VOLVO31250519
VOLVO31291135
VOLVO31305833
VOLVO36000231
VOLVO36000331
VOLVO36000456
VOLVO36001373
VOLVO36002425
VOLVO36002585
VOLVO36002747
VOLVO36011309
VOLVO36011358
VOLVO6G9N19D623EB
VOLVO6G9N19D623EE
VOLVO6G9N19D623EF
NumerProducentCena
8FK 351 322-681HELLAbrak
ACP 1299 000PMAHLEbrak
TSP0155883DELPHIbrak
8FK 351 322-181HELLAbrak
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040163 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.