Tryb pracy | elektryczny |
Napięcie znamionowe [V] | 12 |
Ilość biegunów | 3 |
Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z dodatkową pompą wodną |
Średnica przewodu [mm] | 20 |
Materiał obudowy | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
Ograniczenia producenta | BUEHLER |
Przestrzegać ilości napełnienia systemu | |
Kształt obudowy wtyczki | owalny |
Kolor obudowy | czarny |
Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
Dodatkowe informacje o produkcie Dodatkowa pompa wodna 117 357 TOPRAN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
059121012B
059121012B
AUDI | 059 121 012B | |
VOLKSWAGEN | 059 121 012B |
Zastosowanie Dodatkowa pompa wodna 117 357 TOPRAN w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.