Wtorek 30.04 czynne do 12:00, czwartek 02.05 nieczynne
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr hydrauliczny » 400 454 topran

Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 400 454 TOPRAN

400 454 Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów TOPRAN
topran 400 454
Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 400 454
400 454
topran 400 454 Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów
Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 400 454 topran
Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 400 454 topran
Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 400 454 topran
Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 400 454 topran
Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 400 454 topran
Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 400 454 topran
Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 400 454 topran
44.00 zł
Kup
 

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin realizacji: ?
3 szt. wysyłka jutro
>5 szt. wysyłka pojutrze

    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

400 454

producent:

TOPRAN

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez uszczelnienia
Rodzaj filtra Filtr sitowy
Przestrzegać ilości napełnienia systemu 
Rodzaj korpusu obudowa metalowa

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 400 454 TOPRAN

Filtr hydrauliki skrzyni biegów pasuje do: MERCEDES 124 (A124), 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), E (C124), E T-MODEL (S124), E (W124), E (W210), S (C126), S (C140) 2.8-6.0 10.85-10.01
numery OEM:
MERCEDES-BENZ      126 277 08 95
MERCEDES-BENZ      129 277 00 95
MERCEDES-BENZ      129 277 01 95
MERCEDES-BENZ      A126 277 08 95
MERCEDES-BENZ      A129 277 00 95
MERCEDES-BENZ      A129 277 01 95

Zastosowanie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 400 454 TOPRAN w samochodach:

Opinie Klientów o Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 400 454 TOPRAN:

2020-07-22
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Filtr hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów


W układzie obiegu oleju, występującym w automatycznych skrzyniach biegów, filtry instaluje się zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej. Główny, zintegrowany filtr przepływu położony jest bezpośrednio w misce oleju przekładniowego, tuż przed pompą. Niewielka dostępna przestrzeń montażowa wymusza, aby filtry charakteryzowały się niskim ciśnieniem różnicowym dopuszczalnym w trybie zasysania. Zdolność do pochłaniania zanieczyszczeń przez takie filtry jest ograniczona. Czynnikiem niekorzystnym jest rosnąca lepkość oleju (zwłaszcza w niskich temperaturach). Z tego powodu tak ważny jest serwis.

Aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom czystości oleju, filtry instaluje się również po stronie tłocznej pompy. Muszą one posiadać wysoką odporność na ciśnienie panujące w tym elemencie układu smarowania. Zadaniem filtra jest tu bezpośrednia ochrona siłownika hydraulicznego oraz oczyszczenie strumienia oleju z najdrobniejszych cząstek.

Regularna wymiana oleju przekładniowego oraz filtrów (zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej) pozwoli cieszyć się długą i bezawaryjną pracą automatycznej skrzyni biegów. Zaniechanie tego, z pewnością doprowadzi do szybszego zużycia się elementów ciernych i w efekcie spowoduje awarię lub zniszczenie skrzyni. Doprowadzenie tych elementów do stanu używalności bądź ich wymiana na nowe wiąże się z bardzo wysokimi nakładami finansowymi.