wybrany samochód:
Renault Clio Ii (bb_, Cb_) 3.0 V6 Sport (cb1h, Cb1u, Cb2s) (2002.12-2005.04) 254km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 631 436 TOPRAN
200.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
631 436
producent:
TOPRAN
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 314 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 312 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołkiem prowadzącym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zaworem odpowietrzającym |
| System hamulcowy | ATE/TEVES |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| parzyste numery artykułów | 631 435 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z żeliwa |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm] | 57 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 631 436 TOPRAN
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: AUDI A4 B6, A4 B7, A6 C5, A6 C6 1.6-3.2 01.97-08.11
numery OEM:
| AUDI | 4B0 615 124 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 631 436 TOPRAN w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu