Pompa paliwa E22-041-095Z VDO
493.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
E22-041-095Z
dostawca:
VDO
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołyską |
| Ciśnienie [bar] | 3,0 |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Tryb pracy | elektryczny |
| nr EAN | 4103590351791 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa E22-041-095Z VDO
Pompa paliwa E22-041-095Z ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa paliwa E22-041-095Z producenta VDO
VOLKSWAGEN
1J0919051K, 1J0919087H, 1J0919087J, 6Q0919051C, 6QF919051F
SKODA
1J0919087H, 1J0919087J
AUDI
1J0919087H, 1J0919087J, 8Z0919051A
SEAT
1J0919087J, 6X0919051G, 7M0919087B
Producent
Numer OE
AUDI1J0 919 087H
AUDI1J0 919 087J
AUDI8Z0 919 051A
SEAT1J0 919 087J
SEAT6X0 919 051G
SEAT7M0 919 087B
SKODA1J0 919 087H
SKODA1J0 919 087J
VOLKSWAGEN1J0 919 051K
VOLKSWAGEN1J0 919 087H
VOLKSWAGEN1J0 919 087J
VOLKSWAGEN6Q0 919 051C
VOLKSWAGEN6QF 919 051F
NumerProducentCena
30 92 7008SWAG Autoteile GmbHbrak
27008FEBI BILSTEINbrak
52-0049KAGERbrak
QFP787QUINTONbrak
219900000045MAGNETI MARELLIbrak
Zastosowanie Pompa paliwa E22-041-095Z VDO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa E22-041-095Z VDO:
Janusz, Rzeszów
2021-07-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
VDO