Silnik wycieraczek, Original VEMO Quality V10-07-0001 VEMO

V10-07-0001 Silnik wycieraczek, Original VEMO Quality VEMO

160.99 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
3 szt. wysyłka jutro

Zapytaj o produkt

numer części:

V10-07-0001

producent:

VEMO

Napięcie [V] 12
Strona zabudowy z przodu
Pobór mocy [W] 40
Ciężar [kg] 1,02
nr EAN 4046001278792

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek, Original VEMO Quality V10-07-0001 VEMO

Silnik wycieraczek przód pasuje do: AUDI A3; SEAT AROSA, CORDOBA, IBIZA II, INCA, LEON, TOLEDO I, TOLEDO II; SKODA OCTAVIA I, OCTAVIA I/KOMBI; VW AMAROK, BORA, BORA I, CADDY II 02.88-07.19

numery OEM:

AUDI		1C0 955 119
AUDI		1C1 955 113 B
AUDI		1C2 955 113 B
AUDI		1H0 955 119
AUDI		1H1 955 113
AUDI		1H1 955 113 A
AUDI		1H1 955 113 B
AUDI		1H1 955 119
AUDI		1HM 955 113 C
AUDI		1J0 955 119
AUDI		1J1 955 113
AUDI		1J1 955 113 A
AUDI		1J2 955 113
AUDI		1L0 955 119
AUDI		357 955 113
AUDI		357 955 113 A
AUDI		357 955 113 B
AUDI		358 955 113 A
AUDI		3A1 955 113
AUDI		535 955 119 A
AUDI		6K0 955 119
AUDI		6N1 955 113
AUDI		6X0 955 119
AUDI		701 955 113
AUDI		701 955 113 A
AUDI		701 955 113 B
AUDI		702 955 113
AUDI		702 955 113 A
AUDI		702 955 113 B
SEAT		1C0 955 119
SEAT		1C1 955 113 B
SEAT		1C2 955 113 B
SEAT		1H0 955 119
SEAT		1H1 955 113
SEAT		1H1 955 113 A
SEAT		1H1 955 119
SEAT		1HM 955 113 C
SEAT		1J0 955 119
SEAT		1J1 955 113
SEAT		1J1 955 113 A
SEAT		1L0 955 023
SEAT		1L0 955 023 A
SEAT		1L0 955 119
SEAT		535 955 119 A
SEAT		6K0 955 119
SEAT		6X0 955 119
SKODA		1C0 955 119
SKODA		1C1 955 113 B
SKODA		1C2 955 113 B
SKODA		1H0 955 119
SKODA		1H1 955 113
SKODA		1H1 955 113 A
SKODA		1H1 955 119
SKODA		1HM 955 113 C
SKODA		1J0 955 119
SKODA		1J1 955 113
SKODA		1J1 955 113 A
SKODA		1L0 955 023
SKODA		1L0 955 023 A
SKODA		1L0 955 119
SKODA		535 955 119 A
SKODA		6K0 955 119
SKODA		6X0 955 119
VOLKSWAGEN		1C0 955 119
VOLKSWAGEN		1C1 955 113 B
VOLKSWAGEN		1C2 955 113 B
VOLKSWAGEN		1H0 955 119
VOLKSWAGEN		1H1 955 113
VOLKSWAGEN		1H1 955 113 A
VOLKSWAGEN		1H1 955 113 B
VOLKSWAGEN		1H1 955 119
VOLKSWAGEN		1HM 955 113 C
VOLKSWAGEN		1J0 955 119
VOLKSWAGEN		1J1 955 113
VOLKSWAGEN		1J1 955 113 A
VOLKSWAGEN		1J2 955 113
VOLKSWAGEN		1L0 955 119
VOLKSWAGEN		357 955 113
VOLKSWAGEN		357 955 113 A
VOLKSWAGEN		357 955 113 B
VOLKSWAGEN		358 955 113 A
VOLKSWAGEN		3A1 955 113
VOLKSWAGEN		535 955 119 A
VOLKSWAGEN		6K0 955 119
VOLKSWAGEN		6N1 955 113
VOLKSWAGEN		6X0 955 119
VOLKSWAGEN		701 955 113
VOLKSWAGEN		701 955 113 A
VOLKSWAGEN		701 955 113 B
VOLKSWAGEN		702 955 113
VOLKSWAGEN		702 955 113 A
VOLKSWAGEN		702 955 113 B
VAG		1C0 955 119
VAG		1C1 955 113 B
VAG		1C2 955 113 B
VAG		1H0 955 119
VAG		1H1 955 113
VAG		1H1 955 113 A
VAG		1H1 955 113 B
VAG		1H1 955 119
VAG		1HM 955 113 C
VAG		1J0 955 119
VAG		1J1 955 113
VAG		1J1 955 113 A
VAG		1J2 955 113
VAG		1L0 955 023
VAG		1L0 955 023 A
VAG		357 955 113
VAG		357 955 113 A
VAG		357 955 113 B
VAG		358 955 113 A
VAG		3A1 955 113
VAG		535 955 119 A
VAG		6K0 955 119
VAG		6N1 955 113
VAG		6X0 955 119
VAG		701 955 113
VAG		701 955 113 A
VAG		701 955 113 B
VAG		702 955 113
VAG		702 955 113 A
VAG		702 955 113 B

Zastosowanie Silnik wycieraczek, Original VEMO Quality V10-07-0001 VEMO w samochodach:

Silnik wycieraczek

Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.

Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.

Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.

Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.