Termostat układu chłodzenia TH6393.89J VERNET S.A.
81.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
TH6393.89J
dostawca:
VERNET S.A.
| Temperatura otwarcia [°c] | 89 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem |
| nr EAN | 3531650007967 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TH6393.89J VERNET S.A.
Termostat cieczy chłodzącej (89°C, w obudowie) pasuje do: NISSAN MICRA III, QASHQAI I, RENAULT CLIO II, CLIO III, ESPACE IV, GRAND SCENIC II, KANGOO, LAGUNA I, LAGUNA II, LAGUNA III 1.5D-2.5D 10.97-
Termostat układu chłodzenia TH6393.89J ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Termostat układu chłodzenia TH6393.89J producenta VERNET S.A.
RENAULT
110602309R, 8200248531, 8200267349, 8200558766, 8200558779
NISSAN
1106000Q0M, 1106000QAG, 8200558779
SUZUKI
1769084A51, 1769084A51000, 1769084A52, 1769084A52000
Producent
Numer OE
NISSAN1106000Q0M
NISSAN1106000QAG
NISSAN8200558779
RENAULT110602309R
RENAULT8200248531
RENAULT8200267349
RENAULT8200558766
RENAULT8200558779
SUZUKI1769084A51
SUZUKI1769084A51000
SUZUKI1769084A52
SUZUKI1769084A52000
NumerProducentCena
QTH647KQUINTONbrak
QTH649KQUINTONbrak
V38-99-0012VEMObrak
V46-99-1380VEMObrak
700 572TOPRANbrak
411477.89DWAHLERbrak
820582VALEObrak
411481.89DWAHLERbrak
8MT 354 776-831HELLAbrak
8MT 354 776-841HELLAbrak
411042.89DWAHLERbrak
60 93 2651SWAG Autoteile GmbHbrak
1.880.703FACET EPSbrak
V46-99-1390VEMObrak
7.8704FACET EPSbrak
ADN19237BLUE PRINTbrak
3304008SASICbrak
352317001120MAGNETI MARELLIbrak
4000383SASICbrak
350401ERAbrak
QTH692KQUINTONbrak
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TH6393.89J VERNET S.A. w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TH6393.89J VERNET S.A.:
Piotr, Kowalewo pomorskie
2025-01-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Dzwola
2023-05-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
mirosław,
2022-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Waldemar, Rumia
2021-12-19
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Termostat zamontowany, czas pokaże :)
Andrzej, Warszawa
2019-09-30
★
★
★
★
★
5/5
Szybko i sprawnie termostat pasuje i działa idealnie tylko czujnik ma inną kostkę a miało pasować do tego modelu auta
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.