Termostat układu chłodzenia TH6851.82 VERNET S.A.
54.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
TH6851.82
dostawca:
VERNET S.A.
| Temperatura otwarcia [°c] | 82 |
| Średnica 1 [mm] | 64,0 |
| Średnica 2 [mm] | 23,5 |
| Wysokość 1 [mm] | 49,0 |
| nr EAN | 3531650009909 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TH6851.82 VERNET S.A.
Termostat cieczy chłodzącej (82°C) pasuje do: NISSAN 300ZX, LAUREL, MAXIMA III, PATHFINDER II, PATROL GR IV, PATROL GR V, PATROL III/2, SKYLINE 2.5-4.2D 01.85-12.04
Termostat układu chłodzenia TH6851.82 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Termostat układu chłodzenia TH6851.82 producenta VERNET S.A.
NISSAN
2120003J05, 212000B000, 2120022J00, 21200V7205, 21200V7206, 21200V720A
Producent
Numer OE
NISSAN2120003J05
NISSAN212000B000
NISSAN2120022J00
NISSAN21200V7205
NISSAN21200V7206
NISSAN21200V720A
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TH6851.82 VERNET S.A. w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TH6851.82 VERNET S.A.:
Piotr, Kowalewo pomorskie
2025-01-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Dzwola
2023-05-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
mirosław,
2022-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Waldemar, Rumia
2021-12-19
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Termostat zamontowany, czas pokaże :)
Andrzej, Warszawa
2019-09-30
★
★
★
★
★
5/5
Szybko i sprawnie termostat pasuje i działa idealnie tylko czujnik ma inną kostkę a miało pasować do tego modelu auta
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.