Termostat układu chłodzenia TH7050.88J VERNET S.A.
45.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 10.00 zł
szt.
numer części:
TH7050.88J
dostawca:
VERNET S.A.
| Temperatura otwarcia [°c] | 88 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Średnica 1 [mm] | 51,9 |
| Wysokość 1 [mm] | 19,0 |
| nr EAN | 3531650010349 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TH7050.88J VERNET S.A.
Termostat cieczy chłodzącej (88°C) pasuje do: DAIHATSU FEROZA HYUNDAI GALLOPER I, GALLOPER II, LANTRA I, PONY, PONY / EXCEL, SANTAMO, SONATA II, SONATA III KIA CARENS I, JOICE 1.0-3.0 09.81-10.06
Termostat układu chłodzenia TH7050.88J ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE Termostat układu chłodzenia TH7050.88J producenta VERNET S.A.
HYUNDAI
2536033020, 2550021210, 2550021220, 2550033020, 2550033040, 2550033050, 2550033060
KIA
0K01315171, 0K01C1517YA, 0K1315171, 0K20115171A, 0K24715171, 0K2C015171, 0K2C015171A, 0K2C015171C, 0K2CO15171A, 0K30E15171, 0K30E15171A
Producent
Numer OE
HYUNDAI2536033020
HYUNDAI2550021210
HYUNDAI2550021220
HYUNDAI2550033020
HYUNDAI2550033040
HYUNDAI2550033050
HYUNDAI2550033060
KIA0K01315171
KIA0K01C1517YA
KIA0K1315171
KIA0K20115171A
KIA0K24715171
KIA0K2C015171
KIA0K2C015171A
KIA0K2C015171C
KIA0K2CO15171A
KIA0K30E15171
KIA0K30E15171A
NumerProducentCena
7.8232FACET EPSbrak
8MT 354 776-391HELLAbrak
820963VALEObrak
350387ERAbrak
28-28 228 0001MEYLE Productsbrak
J1530305HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
352317000580MAGNETI MARELLIbrak
ADD69201BLUE PRINTbrak
ADG09222BLUE PRINTbrak
ADG09231BLUE PRINTbrak
5320588FAEbrak
5323988FAEbrak
ADG09247BLUE PRINTbrak
QTH349KQUINTONbrak
VA-028JAPANPARTSbrak
VT-K07JAPANPARTSbrak
22-028ASHIKAbrak
38-0K-K07ASHIKAbrak
TH30188G1GATESbrak
V53-99-0001VEMObrak
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TH7050.88J VERNET S.A. w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TH7050.88J VERNET S.A.:
Piotr, Kowalewo pomorskie
2025-01-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Dzwola
2023-05-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
mirosław,
2022-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Waldemar, Rumia
2021-12-19
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Termostat zamontowany, czas pokaże :)
Andrzej, Warszawa
2019-09-30
★
★
★
★
★
5/5
Szybko i sprawnie termostat pasuje i działa idealnie tylko czujnik ma inną kostkę a miało pasować do tego modelu auta
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.