Termostat układu chłodzenia TH7228.80J VERNET S.A.
116.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
TH7228.80J
dostawca:
VERNET S.A.
| Temperatura otwarcia [°c] | 80 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Rodzaj korpusu | obudowa metalowa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem |
| nr EAN | 3531650034000 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TH7228.80J VERNET S.A.
Termostat cieczy chłodzącej (80°C, w obudowie, z czujnikiem) pasuje do: ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C, PUNTO, PUNTO EVO, ALFA ROMEO GIULIETTA, GIULIETTA/HATCHBACK, MITO 1.2-1.6D 09.07-
Termostat układu chłodzenia TH7228.80J ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
Numery OE Termostat układu chłodzenia TH7228.80J producenta VERNET S.A.
ALFA ROMEO
55215006, 55250168, K04892642AC, K04892642AD, K68211424AA
JEEP
04892642AA, 04892642AB, 04892642AD, 4892642AA, 4892642AD, 55250168, 68119562AA, 68211424AA, K04892642AC, K04892642AD, K68211424AA
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO55215006
ALFA ROMEO55250168
ALFA ROMEOK04892642AC
ALFA ROMEOK04892642AD
ALFA ROMEOK68211424AA
CHRYSLER04892642AC
CHRYSLER55215006
CHRYSLER55250168
CHRYSLERK04892642AC
CHRYSLERK04892642AD
CHRYSLERK68211424AA
DODGE04892642AA
DODGE04892642AB
DODGE04892642AD
DODGE4892642AA
DODGE4892642AD
DODGE68119562AA
JEEP04892642AA
JEEP04892642AB
JEEP04892642AD
JEEP4892642AA
JEEP4892642AD
JEEP55250168
JEEP68119562AA
JEEP68211424AA
JEEPK04892642AC
JEEPK04892642AD
JEEPK68211424AA
NumerProducentCena
8MT 354 777-261HELLAbrak
350213ERAbrak
QTH699KQUINTONbrak
TH42780G1GATESbrak
410871.80DWAHLERbrak
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TH7228.80J VERNET S.A. w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TH7228.80J VERNET S.A.:
Piotr, Kowalewo pomorskie
2025-01-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Dzwola
2023-05-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
mirosław,
2022-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Waldemar, Rumia
2021-12-19
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Termostat zamontowany, czas pokaże :)
Andrzej, Warszawa
2019-09-30
★
★
★
★
★
5/5
Szybko i sprawnie termostat pasuje i działa idealnie tylko czujnik ma inną kostkę a miało pasować do tego modelu auta
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.