Klocki hamulcowe - komplet P 10 003 BREMBO
| Numer WVA | 24512 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Grubość [mm] | 17 |
| System hamulcowy | Mando |
| Szerokość [mm] | 149 |
| Numer WVA | 24510 |
| Wysokość [mm] | 62 |
| Numer WVA | 24511 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| nr EAN | 8020584060025 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 10 003 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 10 003 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do zastosowań na osi w układach tarczowych. Elementy współpracują z systemem hamulcowym Mando i wyposażone są w akustyczny wskaźnik zużycia, który informuje o konieczności wymiany okładzin. Zestaw przewidziany jest do montażu zgodnego z katalogiem producenta; przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Okładziny mają grubość 17 mm, co pozwala na prawidłowe osadzenie w zacisku przy zachowaniu wymaganych luzów roboczych. Wymiary klocka: szerokość 149 mm oraz wysokość 62 mm. Identyfikacja wg numerów WVA: 24510, 24511, 24512. Na oś przewidziano 2 wskaźniki zużycia okładzin.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Mando, akustyczny czujnik zużycia
– wymiary: grubość 17 mm, szerokość 149 mm, wysokość 62 mm
– identyfikacja: WVA 24510 / 24511 / 24512, EAN 8020584060025
Klocki hamulcowe P 10 003 mają zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
PONTIAC
AZTEK, G6, MONTANA, TORRENT, MATIZ G2, G4 coupe, G3
Numery OE klocków hamulcowych P 10 003 producenta BREMBO
OPEL
20789468, 4808861, 4810774, 4817764, 95459512, 95599732, 96626070
CHEVROLET
19168899, 19176876, 22850989, 96626069
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 10 003 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 10 003 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.