Klocki hamulcowe - komplet P 23 079 BREMBO
| Wysokość [mm] | 53 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| System hamulcowy | Teves |
| Grubość [mm] | 18 |
| Numer WVA | 20907 |
| Szerokość [mm] | 151 |
| Numer WVA | 23552 |
| nr EAN | 8020584051498 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 23 079 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 23 079 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z systemem Teves. Elementy cierne dobrano pod kątem stabilnej pracy w typowych zakresach temperatur i obciążeń, z zachowaniem wymaganej geometrii montażowej. Zastosowanie kompletu pozwala na prawidłowe współdziałanie z zaciskiem oraz równomierny docisk do tarczy. Przed montażem zaleca się weryfikację dopasowania do konkretnego pojazdu w/g katalogu lub po VIN.
Zestaw nie posiada styku ostrzegawczego zużycia, dlatego kontrolę stanu okładzin należy prowadzić wizualnie lub zgodnie z procedurą serwisową pojazdu. Wymiary robocze oraz numery identyfikacyjne ułatwiają porównanie z częścią demontowaną i dobór właściwego wariantu. W przypadku rozbieżności oznaczeń lub wyposażenia osi sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: szerokość 151 mm, wysokość 53 mm, grubość 18 mm
– system hamulcowy: Teves; brak styku ostrzegawczego zużycia
– numery: WVA 20907 / 23552; EAN 8020584051498
Klocki hamulcowe P 23 079 mają zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE klocków hamulcowych P 23 079 producenta BREMBO
FIAT
71738151, 71738152, 71752592, 71770961, 77362177, 77362178, 77362180, 9948131, 9949125
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 23 079 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 23 079 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.