Klocki hamulcowe - komplet P 23 129 BREMBO
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| Numer WVA | 24853 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Grubość [mm] | 16 |
| System hamulcowy | Brembo |
| Szerokość [mm] | 109 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 150 |
| Wysokość [mm] | 80 |
| Numer WVA | 24852 |
| nr EAN | 8020584090473 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 23 129 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 23 129 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układu hamulcowego Brembo. Zestaw zawiera elementy na jedną oś i współpracuje ze stykiem zużycia okładzin, co umożliwia sygnalizację konieczności wymiany. Montaż należy wykonać zgodnie z dokumentacją pojazdu oraz zaleceniami producenta układu hamulcowego.
Okładzina o grubości 16 mm. Wymiary klocka: szerokość 109 mm, wysokość 80 mm. Przewód złącza ostrzegawczego ma długość 150 mm. Identyfikacja wg numerów WVA 24852 / 24853 oraz EAN 8020584090473. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub wg katalogu.
Najważniejsze informacje:
– 1 wskaźnik zużycia okładzin na oś, styk zużycia w zestawie
– wymiary: 109 × 80 mm, grubość 16 mm, złącze 150 mm
– oznaczenia: WVA 24852 / 24853, EAN 8020584090473
Klocki hamulcowe P 23 129 mają zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE klocków hamulcowych P 23 129 producenta BREMBO
ALFA ROMEO
77364900, 77365202
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 23 129 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 23 129 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.