Klocki hamulcowe - komplet P 36 033 BREMBO
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| System hamulcowy | TRW |
| Grubość [mm] | 17 |
| Numer WVA | 25742 |
| Szerokość [mm] | 114 |
| Wysokość [mm] | 63 |
| nr EAN | 8020584084137 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 36 033 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 36 033 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów hamulcowych TRW. Elementy cierne dobrano pod stabilną pracę w standardowych warunkach eksploatacji, z uwzględnieniem wymiarów montażowych. Zestaw jest przygotowany pod współpracę ze wskaźnikiem zużycia poprzez zastosowanie styku ostrzegawczego, co ułatwia kontrolę stanu okładzin bez demontażu.
Produkt identyfikowany jest numerem WVA 25742 oraz kodem EAN 8020584084137, co ułatwia weryfikację w katalogach i zamówieniach serwisowych. Przed montażem zaleca się potwierdzić zgodność z konkretną wersją pojazdu, ponieważ dobór klocków zależy od typu zacisku i tarczy; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: TRW
– grubość: 17 mm, szerokość: 114 mm, wysokość: 63 mm
– styk ostrzegawczy zużycia przygotowany dla wskaźnika zużycia (WVA 25742, EAN 8020584084137)
Klocki hamulcowe P 36 033 mają zastosowanie do modeli samochodów
JAGUAR
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
Numery OE klocków hamulcowych P 36 033 producenta BREMBO
JAGUAR
C2D49907, T2R12793, T2R7946
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 36 033 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 36 033 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.