Klocki hamulcowe - komplet P 44 005 BREMBO
| Numer WVA | 21519 |
| Szerokość [mm] | 127 |
| Wysokość [mm] | 69 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| System hamulcowy | Lockheed |
| Grubość [mm] | 18 |
| nr EAN | 8020584053287 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 44 005 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 44 005 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z zaciskiem w systemie Lockheed. Elementy cierne dobrano pod kątem stabilnej pracy w typowych zakresach temperatur i obciążeń spotykanych w eksploatacji drogowej. Zestaw nie posiada elektrycznego styku sygnalizacji zużycia, dlatego kontrolę stanu okładzin należy prowadzić wizualnie lub zgodnie z procedurą serwisową pojazdu. Dopasowanie do konkretnej wersji auta sprawdź po VIN lub w/g katalogu.
Wymiary klocka: szerokość 127 mm, wysokość 69 mm, grubość 18 mm. Oznaczenie WVA 21519 ułatwia identyfikację w katalogach części i porównanie zamienników. Montaż wymaga oczyszczenia prowadnic i kontroli stanu tarcz oraz osprzętu zacisku; po wymianie zalecane jest dotarcie okładzin. Numer EAN 8020584053287.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Lockheed
– wymiary: 127 × 69 × 18 mm, WVA 21519
– brak styku ostrzegawczego zużycia
Klocki hamulcowe P 44 005 mają zastosowanie do modeli samochodów
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Numery OE klocków hamulcowych P 44 005 producenta BREMBO
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 44 005 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 44 005 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.