Klocki hamulcowe - komplet P 44 007 BREMBO
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| System hamulcowy | Lockheed |
| Grubość [mm] | 15 |
| Numer WVA | 23471 |
| Szerokość [mm] | 86 |
| Wysokość [mm] | 69 |
| nr EAN | 8020584053300 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 44 007 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 44 007 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów hamulcowych typu Lockheed. Element cierny o grubości 15 mm zapewnia współpracę z tarczą w standardowych warunkach eksploatacji. Zestaw nie jest wyposażony w styk ostrzegawczy zużycia, dlatego kontrola stanu okładzin powinna być wykonywana wizualnie lub zgodnie z procedurą serwisową pojazdu.
Wymiary klocka: szerokość 86 mm, wysokość 69 mm. Oznaczenie WVA 23471 ułatwia identyfikację w katalogach części. Przed montażem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN/konfiguratorze, aby potwierdzić zgodność z zaciskiem i tarczą w danej wersji wyposażenia.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Lockheed
– bez styku ostrzegawczego zużycia
– WVA 23471, EAN 8020584053300
Klocki hamulcowe P 44 007 mają zastosowanie do modeli samochodów
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Numery OE klocków hamulcowych P 44 007 producenta BREMBO
LAND ROVER
SFP000160, SFP000280, STC1277, STC1601
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 44 007 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 44 007 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.