Klocki hamulcowe - komplet P 49 041 BREMBO
| Szerokość [mm] | 110 |
| Wysokość [mm] | 46 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| System hamulcowy | Akebono |
| Grubość [mm] | 18 |
| Numer WVA | 24545 |
| nr EAN | 8020584061015 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 49 041 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 49 041 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z systemem Akebono. Elementy cierne dobrane są do pracy w typowych warunkach drogowych, z uwzględnieniem stabilności hamowania i współpracy z tarczą. Zestaw nie posiada styku ostrzegawczego zużycia, dlatego kontrolę stanu okładziny należy wykonywać wizualnie lub zgodnie z procedurą producenta pojazdu. Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z zaciskiem oraz numeracją katalogową.
Wymiary klocka: szerokość 110 mm, wysokość 46 mm, grubość 18 mm. Identyfikacja wg numeru WVA 24545 oraz kodu EAN 8020584061015 ułatwia dobór w hurtowniach i katalogach. Część dobieraj na podstawie wyposażenia pojazdu i wersji hamulców; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Akebono
– bez styku ostrzegawczego zużycia
– wymiary: 110 × 46 × 18 mm, WVA 24545
Klocki hamulcowe P 49 041 mają zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
FORD USA
MUSTANG coupe, MUSTANG Convertible, ECOSPORT, ESCAPE, EXCURSION, EXPEDITION, EXPLORER
Numery OE klocków hamulcowych P 49 041 producenta BREMBO
MAZDA
EHY42643Z, EHY42648Z, EHY52643ZA, L2Y62643Z, L2Y62648Z, L2Y72643Z, L2Y72643ZA, L2Y72648ZA, L2Y82643ZA, L2Y82643ZB
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 49 041 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 49 041 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.