Klocki hamulcowe - komplet P 50 127 BREMBO
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Grubość [mm] | 17 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ciężarkami wyrównoważającymi |
| Szerokość [mm] | 190 |
| System hamulcowy | Brembo |
| Wysokość [mm] | 93 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 300 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Numer WVA | 24455 |
| nr EAN | 8020584112601 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 50 127 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 50 127 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z zaciskiem Brembo. Zestaw wyposażono w styk ostrzegawczy zużycia okładzin, co umożliwia współpracę z instalacją czujnika w pojeździe. W komplecie znajdują się elementy uzupełniające z ciężarkami wyrównoważającymi, stosowane w celu stabilizacji pracy i ograniczenia drgań.
Wymiary okładzin: grubość 17 mm, szerokość 190 mm, wysokość 93 mm. Przewód złącza ostrzegawczego ma długość 300 mm. Przewidziano 2 wskaźniki zużycia okładzin na oś. Identyfikacja: numer WVA 24455, EAN 8020584112601. Dobór należy potwierdzić po VIN lub w katalogu, ponieważ zależy od wersji układu hamulcowego.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Brembo, ze stykiem zużycia
– wymiary: 17 × 190 × 93 mm; złącze ostrzegawcze 300 mm
– 2 wskaźniki zużycia na oś; WVA 24455, EAN 8020584112601
Klocki hamulcowe P 50 127 mają zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE klocków hamulcowych P 50 127 producenta BREMBO
AUDI
4F0698151F, 4F0698151G, 4F0698151H, 4G0698151AC, 4G0698151J
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 50 127 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 50 127 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.