Klocki hamulcowe - komplet P 68 054 BREMBO
| Grubość [mm] | 16 |
| System hamulcowy | Bosch |
| Szerokość [mm] | 106 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Wysokość [mm] | 45 |
| Numer WVA | 24820 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| nr EAN | 8020584090855 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 68 054 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 68 054 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z zaciskiem w systemie Bosch. Element cierny o grubości 16 mm zapewnia poprawną współpracę z tarczą przy zachowaniu wymaganej geometrii. Wymiary: szerokość 106 mm oraz wysokość 45 mm. Zestaw przewidziany do montażu osiowego zgodnie z katalogiem części i specyfikacją pojazdu; przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
W komplecie znajdują się dodatki montażowe oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego, co ułatwia prawidłowe wykonanie serwisu. Klocki nie posiadają styku ostrzegawczego zużycia. Oznaczenie WVA 24820 ułatwia identyfikację w katalogach. Numer EAN: 8020584090855. Montaż należy wykonać zgodnie z procedurą producenta, z kontrolą stanu tarcz i prowadnic.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 16 mm grubości, 106 mm szerokości, 45 mm wysokości
– system hamulcowy: Bosch; WVA 24820; bez czujnika zużycia
– w zestawie dodatki oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego
Klocki hamulcowe P 68 054 mają zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE klocków hamulcowych P 68 054 producenta BREMBO
RENAULT
440601416R
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 68 054 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 68 054 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.