Klocki hamulcowe - komplet P 78 026 BREMBO
| Numer WVA | 22160 |
| Szerokość [mm] | 123 |
| System hamulcowy | Akebono |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z podkładką wytłumiającą |
| Wysokość 1 [mm] | 48 |
| Numer WVA | 22158 |
| Wysokość 2 [mm] | 52 |
| Numer WVA | 22159 |
| Grubość [mm] | 15 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| nr EAN | 8020584086971 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 78 026 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 78 026 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z zaciskiem Akebono. Zastosowano podkładkę wytłumiającą oraz styk ostrzegawczy o zużyciu z akustycznym czujnikiem, co ułatwia kontrolę stanu okładzin w trakcie eksploatacji. Przed zakupem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN, ponieważ w jednym modelu mogą występować różne warianty osprzętu.
Wymiary klocka: szerokość 123 mm, grubość 15 mm. Wysokość okładziny wynosi 48 mm (H1) oraz 52 mm (H2) w zależności od strony/położenia. Na oś przewidziano 2 wskaźniki zużycia. Numery WVA: 22158, 22159, 22160. Numer EAN: 8020584086971.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Akebono
– wymiary: 123 × 48/52 × 15 mm (szer. × wys. × gr.)
– akustyczny czujnik zużycia, 2 wskaźniki na oś, podkładka wytłumiająca
Klocki hamulcowe P 78 026 mają zastosowanie do modeli samochodów
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
Numery OE klocków hamulcowych P 78 026 producenta BREMBO
SUBARU
26696AL000, 26696AL01A, 26696XC00A
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 78 026 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 78 026 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.