Klocki hamulcowe - komplet P 83 106 BREMBO
| Wysokość [mm] | 50 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| System hamulcowy | Akebono |
| Grubość [mm] | 16 |
| Numer WVA | 24451 |
| Szerokość [mm] | 123 |
| nr EAN | 8020584090923 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 83 106 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 83 106 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do zastosowań w układach tarczowych. Elementy współpracują z systemem hamulcowym Akebono i są dobierane według wymiarów roboczych oraz numeru WVA. Wykonanie przewidziane do standardowej eksploatacji drogowej, z zachowaniem stabilnej pracy w typowych zakresach temperatur.
W zestawie przewidziano wersję bez styku ostrzegawczego zużycia, dlatego stan okładzin należy kontrolować wizualnie lub zgodnie z procedurą serwisową pojazdu. Przed montażem zaleca się weryfikację kompatybilności z zaciskiem i tarczą; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– Wymiary: szerokość 123 mm, wysokość 50 mm, grubość 16 mm
– System hamulcowy: Akebono; numer WVA: 24451
– Bez styku ostrzegawczego zużycia; EAN: 8020584090923
Klocki hamulcowe P 83 106 mają zastosowanie do modeli samochodów
LEXUS
IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE klocków hamulcowych P 83 106 producenta BREMBO
TOYOTA
044650W140, 044650W141, 0446547060, 0446547070, 0446547080, 0446547090, 0446547100
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 83 106 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 83 106 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.