Klocki hamulcowe - komplet P 83 141 BREMBO
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Grubość [mm] | 17 |
| System hamulcowy | Akebono |
| Szerokość [mm] | 123 |
| Numer WVA | 24451 |
| Wysokość [mm] | 50 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| nr EAN | 8020584103876 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 83 141 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 83 141 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z systemem Akebono. Elementy cierne współpracują z tarczą w osi hamowanej, zapewniając przewidywalną charakterystykę hamowania w typowych warunkach eksploatacji. Zastosowano akustyczny styk ostrzegawczy zużycia, który sygnalizuje konieczność wymiany po osiągnięciu granicznej grubości okładziny.
Wymiary robocze klocka: grubość 17 mm, szerokość 123 mm, wysokość 50 mm. Identyfikacja wg numeru WVA 24451 ułatwia weryfikację zgodności z zaciskiem i jarzmem. Dobór części należy potwierdzić na podstawie danych pojazdu; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Akebono, WVA 24451
– wymiary: 17 × 123 × 50 mm
– styk ostrzegawczy zużycia: akustyczny, EAN 8020584103876
Klocki hamulcowe - komplet P 83 141 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
Numery OE Klocki hamulcowe - komplet P 83 141 producenta BREMBO
TOYOTA
044650D110, 044650D140, 0446512640, 0446552180, 0446552200, 0446552320, 0446562260, 0446574040, 04465B1350
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 83 141 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 83 141 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.