Klocki hamulcowe - komplet P 85 107 BREMBO
| Wysokość 1 [mm] | 73 |
| Szerokość 2 [mm] | 156 |
| Wysokość 2 [mm] | 75 |
| Numer WVA | 23467 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Numer WVA | 23747 |
| System hamulcowy | Teves |
| Grubość [mm] | 18 |
| Szerokość 1 [mm] | 155 |
| nr EAN | 8020584062562 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 85 107 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 85 107 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z systemem Teves. Element cierny zaprojektowano pod pracę z typowymi zaciskami tej konstrukcji, z uwzględnieniem stabilności prowadzenia w jarzmie i równomiernego rozkładu nacisku na tarczę. Zestaw nie posiada styku ostrzegawczego zużycia, dlatego kontrolę stanu okładzin należy wykonywać wizualnie lub zgodnie z procedurą serwisową pojazdu.
Wymiary: szerokość 1: 155 mm, szerokość 2: 156 mm, wysokość 1: 73 mm, wysokość 2: 75 mm, grubość: 18 mm. Oznaczenia WVA: 23467 oraz 23747. Dobór powinien uwzględniać wersję zacisku i tarczy; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Teves, brak styku zużycia
– wymiary: 155/156 × 73/75 mm, grubość 18 mm
– numery WVA: 23467, 23747; EAN: 8020584062562
Klocki hamulcowe P 85 107 mają zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE klocków hamulcowych P 85 107 producenta BREMBO
VOLKSWAGEN
7H0698151C
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 85 107 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 85 107 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.