| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 138 |
| Ciężar [kg] | 1,74 |
| Szerokość [mm] | 23 |
| nr EAN | 4010858769437 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT908WP2 CONTITECH
Zestaw przeznaczony do obsługi układu rozrządu, obejmujący pompę cieczy chłodzącej oraz komplet elementów paska. Wymiana w jednym cyklu serwisowym ogranicza ryzyko rozbieżności w zużyciu podzespołów współpracujących z paskiem i poprawia powtarzalność montażu. Dobór należy oprzeć o numer VIN lub katalog producenta, ponieważ kompatybilność zależy od wersji silnika i osprzętu.
Pasek rozrządu ma szerokość 23 mm i 138 zębów. Produkt dostarczany w opakowaniu o wymiarach 28 × 17,5 × 24 cm, masa zestawu 1,74 kg. Identyfikację ułatwia kod EAN 4010858769437. Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z dokumentacją serwisową oraz kontrolę stanu rolek i napinacza w pojeździe.
Najważniejsze informacje:
– Ilość zębów paska: 138, szerokość: 23 mm
– Wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 24 cm; masa: 1,74 kg
– Dobór: sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze; EAN: 4010858769437
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT908WP2 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT908WP2 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.