
| Napięcie [V] | 11,5 |
| Wymiar gwintu | M12x1.25 |
| Opór [Ohm] | 0,5 |
| Długość całkowita [mm] | 70 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Masa [g] | 25,5 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 3 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 4 |
| nr EAN | 8717613043301 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa DG-010 DENSO
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
REXTON, RODIUS I, KYRON, MUSSO SPORTS, ACTYON I, STAVIC, ACTYON SPORTS I
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
1500281, A0001500281
7701414107, 7701414157
88900741
| MERCEDES-BENZ | 1500281 | |
| MERCEDES-BENZ | A0001500281 | |
| RENAULT | 7701414107 | |
| RENAULT | 7701414157 | |
| DAEWOO | 88900741 |
Zastosowanie Świeca żarowa DG-010 DENSO w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa DG-010 DENSO:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.